省錢妙招 網購經驗分享【Mio】MiVue C330 大光圈GPS行車記錄器(快速到貨 再送好禮)

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商品訊息功能

商品訊息描述

* 實拍效果:拍攝畫面會依實際環境的天氣與光源、擋風玻璃清潔程度、隔熱紙的選擇與機器安裝角度,以及顯示螢幕解析度而有所差異,影片僅供參考。

C320/C330 夜晚小雨實拍:(請使用1080P效果觀看)

C320/C330 夜晚實拍1:(請使用1080P效果觀看)

C320/C330 夜晚實拍2:(請使用1080P效果觀看)

GPS固定測速照相提醒原理

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商品訊息特點

畫質
  • 1080P
測速
  • GPS
行車紀錄器功能
  • 軌跡記錄
  • 碰撞感應
  • WDR寬動態範圍
  • 大光圈
螢幕
  • 2吋以下
角度
  • 120-169度

記憶體插槽MicroSD 卡槽(建議Class 10以上,最大支援128G)
顯示螢幕2″ 螢幕
光圈F1.8
輸入/輸出電源mini USB, 5V/1A
電池容量240mAh
定速巡航提醒有
數位寬動態WDR有
可調式EV值有
麥克風有(錄影收音)
喇叭有(開機音/按鍵音)
事件錄影有(鎖定當下檔案,移到事件錄影資料夾)
尺寸62.2 x 51 x 36.9 mm
駐車模式無
重量65g
GPS軌跡記錄有
影像元件200萬畫素 CMOS低照度全玻璃鏡頭;鏡頭角度130度;1/2.7吋感光元件
G-sensor碰撞感測器有
錄影格式MP4(H.264)
固定測速照相提醒有(可更新);雙預警(一般預警/專利動態預警)
內建GPS有(定位自動調整日期時間)
1080P解析度1920 x 1080 /30fps
節能駕駛無
疲勞駕駛提醒無
抬頭顯示模式有(顯示時間與車速)
自訂影片標籤有
自訂測速照相有
車道偏移提醒無
大燈開啟提醒無

保固期

1年保固期

主機原廠保固一年,配件三個月

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

經典賽中華隊投手戰力不夠整齊,依目前陣容來看,今年將滿卅八歲的陽建福有機會扛起先發或長中繼;少了旅美球員,中華隊陸續找來業餘投手呂彥青和剛補進的綺麗珊瑚隊王政浩,「也希望為之後的中華隊培養新秀」。

中華隊投手教練黃欽智表示,中華隊投手群的定位,會希望儘量依照各球員母隊的定位來分工,「先發和中繼訓練和調整的方式不太一樣」,不希望給球員太大的負擔。

黃欽智表示,陽建福目前身體和手的狀況都不錯,加上去年在獨立聯盟上半季都以先發為主,教練團與他溝通,如果最後選入廿八人名單,有可能以先發和長中繼為主。

中華隊從世大運培訓隊挑選出投手吳丞哲、許凱翔和吳俊杰,在成棒經典賽表現出色的王政浩,也將於今晚報到。

黃欽智表示,沒有旅美投手加入,當然會比辛苦,「但還是要想辦法把投手找出來,短期比賽狀況調整好,還是有機會拚拚看」;多選一些業餘的球員,讓他們進到中華隊學習,「場上這些中生代選手會慢慢退下來,年輕的投手要接上」。

目前在中華隊集訓的投手中,剩陳鴻文和郭俊麟還沒進牛棚練投,陳鴻文較晚加入,調整進度比較慢,郭俊麟因為先前右側腹肌拉傷,目前還在傳接球階段,有可能過年前可以進牛棚練投。

勞基法一例一休上路,衝擊大眾運輸業,經營國道路線的國光客運公司元旦起,減少平日嘉義至台北往返班車;營運雲嘉南區大眾運輸的民營嘉義客運公司,也減少嘉義到雲林縣北港鎮兩條路線班車,國光及嘉義客運都說,一例一休加重營運成本,減班因應,無漲票價計畫。

「班車怎麼減少了?」常搭國光客運往返嘉義台北乘客,看到減班新班表感到納悶,詢問服務台才知道元旦起周一至周四減班;同樣常在嘉義客運嘉市中山路總站,搭車往返嘉義北港乘客也發現班車變少,乘客說,搭車大多是學生及老人,希望政府關心他們行的權益,不再減班,也不漲票價。

國光客運嘉義站說,受一例一休衝擊,司機員人力不足,減少離峰班車因應,嘉義至台北周一至周四往返各減4班,周五及周休班車未減,平日減班由每半小時發車一班增為40分1班,只增加10分,對乘客衝擊不大。

嘉義客運說,一例一休衝擊,嘉義客運一年增加2000萬元成本,計畫減少未獲公路總局補貼、經營虧損路線,優先減班嘉義到北港鎮路線,從嘉市中山路總部發車經嘉縣新港鄉月眉到北港,從現在每天53班次減少10班,剩43班次,另條經民雄鄉到北港,由每天43班次減少8班剩35班次,合計減18班,對乘客衝擊不大,至今未接獲乘客反映不便。

嘉義客運指出,公司現有140名司機共經營37條路線,其中33條靠補貼,減班嘉北路線離峰載客率低;嘉縣府經營的縣公車處有88名司機經營35條路線,雖也加重營運成本,但為服務學生及老人為主乘客,暫無減班計畫,不過,公車處說,為減輕成本將評估減班。

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